Luganski piirkonna põllumehed on saagikoristusel-2019. aastal kogunud juba üle miljoni.Logistika ja raudteevälise logistika puudumine mõjutab negatiivselt hinda, millega ettevõtjad teravilja müüvad.

Raudtee ehitamine ühendab piirkonna 5 põllumajanduspiirkonda kogu Ukraina raudteevõrgustikuga ja vähendab Luhanski piirkonna põllumajandusettevõtete logistikakulusid põllukultuuride veoks. Luganski piirkondlikus riigiadministratsioonis loodi komisjon, et töötada välja tehniline dokumentatsioon ja ettepanekud piirkonna logistika parendamiseks.

Täna on Luhanski piirkonnas liftid ja rajatised teravilja ladustamiseks. Kuid selle edasine transport põhjustab palju raskusi.

“Svatovo-Belokurakino lõigul pole raudteid, see on täna tingitud turvalisuse probleemidest. Nüüd kasutavad põllumehed Starobelski-Rubežnoje haru, ”ütles Luganski piirkondliku riigiameti agrotööstuskompleksi osakonna asedirektor Lyubov Beskorovaynaya. "Teede säilitamiseks vajame raudteed ühendusega, kuna vilja veetakse nüüd autodega."

Eelkõige ei võimalda Kupjanski-Uzlovaja - Popasnaja ja Lantratovka - Kondrashevskaja Novaja harude vahelise sidepidamine ühendada piirkonna põllumajanduspiirkondi kogu Ukraina raudteevõrguga ning see on põhjus, miks rasked viljavedajad hävitavad piirkonna maanteed.

Luganski piirkondlikus riigiadministratsioonis on nüüd loodud komisjon, kuhu kuuluvad ka piirkonna põllumehed. Mõned neist on valmis investeerima logistikateede loomisse.

„Sellel saidil, kus võib olla raudteeliin, märkimisväärne arv erineva omandivormiga maatükke, kõik see nõuab kooskõlastamist. Saatsime oma suurtele põllumajandustootjatele ettepanekuid selle projekti kaasrahastamiseks, “lisas Lyubov Beskorovaynaya.

Samuti on põllumajandustootjate jaoks oluline luua võimas logistikakeskus tooraine ümberlaadimiseks ja töötlemisettevõtete kompleks.