Aia- ja pargialade kujundamisel kasutatakse sageli lipukivi. Seda looduslikku kivi kasutatakse teede, platvormide ning muude jalakäijate ja sõiduteede sillutamiseks. Mis see on ja kuidas seda kasutada, kirjeldatakse üksikasjalikumalt tekstis hiljem.

Paekivitee eelised ja puudused

• Selle keskkonnasõbraliku loodusliku ehitusmaterjali kasutamisel on mitmeid eeliseid:
• suur valik materjale, mis erinevad tõu tüübi, värvide, tekstuuri ja muude näitajate poolest;
• kahjulike komponentide puudumine;
• hea vastupidavus välisteguritele ja vastupidavus;
• enamiku tõugude võime toetada sõidukite raskust;
• taskukohane kivide paigaldamise ja töötlemise protsess;
• edasise hoolduse lihtsus.

• Kuid lubjakivikattel on mõned puudused:
• materjali kõrgem hind ja töö maksumus;
• ettevalmistustööde vajadus, näiteks pinnase eemaldamine;
• lisavarustuse kasutamine (raskete plaatide transport jne);
• pikem paigaldusprotsess (raskete plaatide kokkutõmbumine).

Kuid vaatamata kõigile puudustele näib lipukivi teiste materjalidega võrreldes soodsam. Aias mugavuse tagamiseks ja raha säästmiseks vali mitte liiga kallis kivi. Tuleb keskenduda tehniliste nõuete (vastupidavus ja vastupidavus) järgimisele, aga ka lihtsamatele munemistehnoloogiatele.

Kas sa tead Samanimelised mineraalkristallid sarnanevad granaatõuna seemnetega. Nägude arv võib ulatuda 72. Sellest mineraalist on valmistatud paber, naha lihvimiseks mõeldud pulber ja isegi peegelklaasid.

Lubjakivi liigid

Lubjakivi kaevandatakse erinevate liikide moodustumisladestuste lõhustamisega. Tulemuseks on ühtlaste või lõhestatud servadega plaadid. Sõltuvalt tõust võib materjal erineda värvi, paksuse, tiheduse ja muude tegurite poolest. Nende näitajate põhjal valitakse konkreetse töö jaoks kivi.

Aiateede kujundamisel on kõige populaarsemad järgmiste settekivimite plaadid:

• liivakivi - odavaim materjal. Plaatide paksus varieerub vahemikus 1 kuni 4 cm. Värviskeem on erinev: hallroheline, liivakollane, tumehall, pruun jne. Vastupidav välistele teguritele;
• graniidist lipukivi - liider vastupidavuse, vastupidavuse ja tiheduse osas. Paksus algab 8 cm ja enam. See kivi on külmakindel, reostuse ja veeimavuse suhtes vastupidav, mistõttu on see teede jaoks ideaalne. Värvus on enamasti hall-kreemjas, mustade laikudega;
• kiltkivist plaadid need on 1,2–5 cm paksused. Mõnevõrra vähem vastupidavad kui graniit. Neid eristab õhukese kihiline struktuur ja võime eralduda õhukesteks kihtideks. Tänu kihilisusele on kiltkivil ebatavaline tekstuur ja mustrid. Selle nõudlust disaini järele seletatakse väga paljude värvivarjunditega (helekollane, hall, pruun jne), aga ka töötlemise lihtsusega.

Harvemini kasutatav dolomiit või lubjakivi.

Materjali töötlemisel võib saada erinev tekstuur:

• sile poleeritud (peegli läikega);
• kareda pinnaga (reljeefi kõrgus kuni 0,5 mm);
• abrasiivsete ebaühtlaste mõjude jälgedega (karedus kuni 2 mm);
• ühtlaste ebakorrapärasustega (kuni 5 mm), kimpude sisustusega.

Kas sa tead Kvartsiterasid leidub kõikjal: graniidis, liivas, teedel ja isegi majade tolmus. Sellel mineraalil on rohkem kui 200 sorti.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Kiviaia paigaldamisel ei saa te ilma mitmete tööriistadeta hakkama:

• panused, niit (nöör), märgistamise tase;
• mõõdulint (pikkus umbes 5 m);
• kühvlid (kühvel ja bajonett);
• kellu metallreegliga;
• veski;
• ehitusühendite maht;
• haamer, traatharja ja vasara;
• avamisriist või vibraator (suurtel aladel);
• betoonisegisti (suurte töömahtude jaoks).

1 - kummist vasaraga; 2 - pintsel; 3 - tase; 4 - kellu; 5 - käsitsi tamper; 6 - tükeldamisnöör; 7 - liiv; 8 - killustik; 9 - rammiraam.

Paekivi ostmisel peaksite tähelepanu pöörama mõnele nõudele:

• lähedalasuvatelt territooriumidelt kaevandatud materjal on külmakindluse seisukohalt sobivam kui kaugetest maardlatest imporditud materjal, seetõttu on soovitatav olla huvitatud kaevandamiskoha asukohast;
• oluline on ka värv. Mida kergem plaat, seda pehmem see on. Roheka varjundiga lubjakivi on kõige vastupidavam ja helekollane on kõige pehmem;
• kõnniteede paigaldamiseks piisab umbes 1,5 cm paksusest plaatide paksusest ja liikluseks vähemalt 4 cm plaatide paksusest;
• võimaluse korral tuleks valida sama paksusega plaadid (kuna isegi ühe partii korral võivad need erineda);
• eelistatav on tasane serv, kuid vajadusel saab seda veski abil parandada. Kuid sel juhul peaks jäätmete kogus olema vastuvõetavates piirides.

Lisaks lubjakivile on munemismeetodi kohaselt vajalikud järgmised materjalid:

• liiv;
• killustik;
• tsement;
• piirid (vajadusel).

Kui mõnel tööriistal on puudus, saate selle rentida, mis aitab kokku hoida.

Joonis ja paigutus

Enne ehitustööde alustamist objektil peate koostama projekti. Joonise koostamisel tuleks arvestada peahoonete, muru, aia ja muude kujunduse detailidega. Radasid saate paigutada mööda kõnniteed. Töö lihtsustamiseks võite palgata spetsialiste, kuid siis maksab ehitamine rohkem.

Joonise ise koostamisel on soovitatav arvestada teatud punktidega:

• peate joonistama saidi plaani koos kõigi ehitistega;
• kokkuhoidmiseks on soovitatav rajad sillutada võimalikult lühikese ajaga;
• ei tohiks kokku hoida laiust. Peaks olema piisav, et kaks inimest läbiksid korraga (1–1,2 m). Kuid ka irratsionaalne on teha laiemalt. Saidide suurus valitakse meelevaldselt, lähtudes omanike soovidest ja võimalustest;
• suurema dekoratiivsuse saamiseks võite katsetada radade kujuga, kuid peaksite arvestama piirkonna leibkondade peamiste liikumissuundadega.

Pärast joonise koostamist on aeg alustada märgistamist, mille jaoks vajate panuseid, köit (või nööri), mõõdulinti ja haamerit.

Radade rajamisel on olulised mitmed nüansid:

• pole soovitatav panustada suurte lünkadega panuseid. Kui köie pinge on nõrk, vähendage vahemaad;
• 2-st panusest koosnev kompass ja köis aitavad sujuvaid pöördeid tähistada (1 tang on vasara ümmargune keskele ja teine ​​tõmbab ühtlase kaare);
• maastiku muutuste osas on lihtsam astuda. See tehnika näeb välja esteetiliselt meeldiv ja aitab lipukivi paremini maha panna;
• liiga siledad täisnurga teed varjavad ruumi.

Ehitusetapid

Rööbasteede paigaldamise järgmine samm-sammuline protsess on järgmine:

1. Kaeviku kaevamine.
2. Piirete paigaldamine (vajadusel).
3. Täitke alus.
4. Plaatide paigaldamine.

Kaevikute kaevamine

Märgistuse lõpus peate eemaldama ülemise mullakihi trosside vahel. Kaeviku sügavus võib kõikuda, kuid selle keskmine väärtus on umbes 30 cm.Mingil määral mõjutavad pinnase omadused sügavust. Mida tugevam ja raskem on pinnas, seda madalam on määr ja vastupidi. Lahtise pinnase korral võib sügavus olla vahemikus 0,5–0,6 m.

Tähtis! Kui betooni- või tsemendialust pole, siis plaatide vahel rohu kasvu vältimiseks võib kaevu põhi katta geotekstiilidega.

See on stiilimiseks vajalik:

• killustiku drenaažikiht;
• liivapadjad;
• tsemendi või betooni alus;
• otse lubjakivi.

Piirete paigaldamine ja aluse valamine

Soovitav on ettevalmistatud kraavi põhi täita killustikust drenaažikihiga kuni 10 cm.Pärast ettevaatlikku tampimist puista peale umbes 5 cm liiva ja tihenda ka see. Sarnane kiht kaitseb sula ja põhjavee üleujutuse eest. Järgmisena valatakse tsemendi-liiva segu, valatakse killustiku või betoonisegu. Selleks, et rada kestaks kaua ja oleks dekoratiivsem ilme, saab selle piiridega tarastada.

Jalakäijate katete tarana võivad toimida erinevad materjalid:

• tellistest võite teha suurema piiri. Selleks tuleb kõigepealt kaevata kraav (võite valmistada ühise teealuse kaevu nii äärekivi kui ka raja jaoks). Pärast killustiku ja liiva kihi paigaldamist pange tellised tsemendimördile. Konstruktsiooni tugevdamiseks võib telliste alla asetada tugevduse;
• profiil või metallnurk täidab piiri funktsioone, jäädes peaaegu nähtamatuks;
• plastist äärised, äärislint ega spetsiaalne plastprofiil ei talu väga suurt mehaanilist koormust, kuid nad teevad dekoratiivse funktsiooniga suurepärast tööd;
• betoonist tarad on kõige populaarsemad. Nende paigaldamiseks on vaja ka killustiku ja liiva soone ja tagasitäidet. Piirid asetatakse tsemendimördile. Võite osta valmistarasid, valada need ise raketisse või teha eraldi vormidena ja seejärel kaevata.

Paekivi paigaldamine ettevalmistatud vundamendile, sõltuvalt tüübist

Paekivi saab paigaldada erinevatele alustele: liivapadjale, betoonisegule, killustikule ja muudele võimalustele.

Liivapadjal

Asutamise lihtsaim ja odavaim meetod on liiva kasutamine. Seda meetodit praktiseeritakse aga peamiselt jalakäijate kõnniteede jaoks. See ei sobi raskete koormate jaoks (autode juhtimiseks jne). Sellise müüritise jaoks kasutatakse lubjakivi, paksus 5-8 cm ja suur.

1 - tihendatud pinnas; 2 - geotekstiil; 3 - kruus 10-15 cm; 4 - liivapadi 5-10 cm; 5 - looduslik kivi 4-6 cm; 6 - kivist või betoonist ääris

Sellise tee loomise protsess koosneb mitmest etapist:

1. Kaevake kraav natuke sügavamale kui plaatide paksus (umbes 10 cm).
2. Täitke auk mitme sentimeetri liivakihiga.
3. Suurema tiheduse saavutamiseks peate liiva niisutama (parem on magama jääda 2 komplekti, tampides hästi).
4. Pange lipp väikeste tühikutega (neid on vaja liigeste jaoks).
5. Täitke kivide vahelised lüngad liivaga (kui kasutate maad, võite sinna rohtu külvata).

Liiva alus pole eriti praktiline, seetõttu on soovitatav kasutada kuiva liiva-tsemendi segu, mis mõne aja pärast muutub niiskuse mõjul monoliidiks.

Betooni peal

Üleujutatud aladel ja ka lahtistel aladel on kõige praktilisem alus betoon. Muude materjalide alus teenib mitu aastat, pärast mida hakkavad kivid pinnasesse vajuma ja rajad tuleb ümber teha. Betooni valamine on samuti vastupidav suurtele koormustele ja seda kasutatakse igat tüüpi pinnasel. Ainus puudus on protsessi keerukus.

Sellise vundamendi rajamise tehnoloogia on järgmine:

1. Kaevake vähemalt 40 cm sügavune kaev.
2. Tugevdage servi raketisega.
3. Valage vähemalt 10 cm paksune kruusa või killustiku kiht.
4. Murdke armatuurvõrk lahti.
5. Valage betoon kihiga 25-30 cm. Joondage see ja laske kuivada.
6. Pragunemise vältimiseks tuleks ülaosale perioodiliselt joota.
7. Pärast betooni täielikku kuivamist raketis eemaldatakse.
8. Müürikivide jaoks võite kasutada spetsiaalset paigaldusliimi.

Killustikul

Killustiku (või kruusa) alus on savimuldadel hästi ära kasutatud. Sellele pannakse tume, umbes 3 cm paksune lipukivi või vähemalt 4-5 cm paksune hele materjal.

Tähtis! Loodusliku lipukivi paigaldamisel liiva- või kruusaalusele peaks materjali lubatud paksus olema umbes 5–8 cm ja õhemad plaadid saab laduda betooni tasanduskihile (jalgteedele — umbes 2–4 cm ja juurdepääsuteedel — mitte vähem kui 3 cm).

Installiprotsess koosneb mitmest meetodist:

1. Kaevake kraav umbes 25–35 cm (sügavus, välja arvatud plaatide paksus - 20–30 cm).
2. Täitke kiht liiva ja kiht killustikku või võrdse paksusega killustikku.
3. Vala veega üle ja paki hoolikalt.
4. Pange plaat tsemendimördile, jagades selle õmblustega 2-4 cm.
5. Pärast materjali kõvenemist täitke õmblused liiva, peene kruusa või mullaga.

Pindade puhastamine ja tasandamine

Rööbasteede paigaldamise lõpus on vaja anda neile dekoratiivsem ilme. Selleks tuleb neid puhastada mustusest ja prahist. Töö teostatakse metallharjaga. Suurte tööde korral kasutatakse sobivate pihustitega puurit. Pärast seda töötlemist muutub kate värviga küllastunumaks.

Raja töötlemine pärast munemist

Kasutusaja pikendamiseks saab lubjakivi lisaks puhastamisele töödelda ka erinevate ühenditega. Sobivad hüdrofoobsed segud moodustavad kaitsekatte ja kaitsevad hallituse eest.

Paekivi edasiseks hooldamiseks kasutatakse järgmisi preparaate:

• puhastusvahendeid kasutatakse jälgede puhastamiseks pärast paigaldamist;
• veetõrjevahendid - ained, mis suurendavad külma- ja niiskuskindlust;
• seenevastased ained on ette nähtud materjali kaitsmiseks hallituse eest;
• dekoratiivsed kompositsioonid parandavad plaatide välimust, takistavad värvi kadumist.

Hoolitsetud välimusega suvila või isikliku maatüki andmine nõuab palju aega ja vaeva. Paekivi kasutamine radade kujundamisel annab igale territooriumile individuaalse stiili, loob mugavuse ja turvalisuse liikumisel.