Neli suurt maailma põllumajandusettevõtjat ja nende Brasiilia konkurent Amaggi saavad teha ühistaotluse maantee ehitamiseks, mis ühendab riigi teraviljavööd põhjasadamatega, ja samal ajal kaaluda paralleelraudtee investeeringute küsimust.
Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) ja Amaggi on tellinud 10-aastase uuringu uuringu BR-163 968-kilomeetrise lõigu kohta, mis on põhjasadamate juhtiv teraviljaarter aastal 2018 moodustas Brasiiliast pärit soja ja maisi ekspordist 28%.
Erainvestoritele kavandatud maanteeülekande mudeliga kava esitatakse valitsusele sel nädalal. Plaan näeb ette tee ülemineku 10-aastasele kontsessioonile, mis on palju lühem kui teiste projektide pakutav tavaline 20–30-aastane omandivorm.Lühema kontsessiooniga arvestatakse sellega, et alates 2025. aastast kuni maantee kontsessiooni lõpuni tarnitakse maanteel veetav teravili järk-järgult kavandatud Ferrograo raudteeliinile, mis kulgeb BR-163-ga sarnasel marsruudil.